24-06-06
Lors du soudage des embouts aux deux extrémités du réservoir d'huile d'amortisseur de moto, le soudage par résistance est utilisé pour assurer l'absorption des chocs, réduire la déformation thermique et la zone affectée par la chaleur et réduire le rapport de shunt. Comparez les avantages et les inconvénients du soudage par résistance et du soudage à l'arc lors du soudage d'amortisseurs. Concentrez-vous sur l'introduction de la machine de soudage automatique des joints d'amortisseurs FNM-160, qui est une machine spéciale spécialement conçue pour les amortisseurs.
À l'aide d'un contrôleur d'onduleur, la fréquence de sortie du contrôleur d'onduleur peut être ajustée pour s'adapter aux différents transformateurs de fréquence. Par rapport aux machines à souder à grande vitesse conventionnelles et aux machines à souder à fréquence intermédiaire, la fréquence de sortie est une onde sinusoïdale complète, ce qui entraîne moins de projections dans la machine à souder ; égalisation de la consommation d'énergie triphasée; moins de pollution du réseau électrique ; Le contrôleur peut stocker 32 spécifications de soudage que les utilisateurs peuvent rappeler lors de leur utilisation ; Pendant le processus de soudage, deux courants de soudage peuvent être arbitrairement commutés dans le cadre de la même spécification ; vous pouvez compter le nombre de soudures ; Vous pouvez connecter des ordinateurs de contrôle industriel externes, des automates programmables et d'autres équipements de contrôle. pour fournir une surveillance à distance, un contrôle automatisé et améliorer l’efficacité opérationnelle.
Principaux paramètres techniques :
Modèle FNM-160
Tension d'entrée 3P 380+10% 50Hz
Puissance d'entrée 160 KVA
Facteur de continuité de charge 50 %
Tension en circuit ouvert de l'enroulement secondaire 11,6 V
Pression de service maximale 7300N
Pression de la source d'air 0,6 MPa
Pression de la source d'eau 1,5-6,0 kgf/cm3
Débit d'eau 30 l/min
